『发布日期』2014-01-20

『作者』通讯员陈俊峰 刘道林 王冬梅

 

2014年1月20日，记者从深圳市国税局车辆购置税征收管理分局（以下简称“车购税分局”）采访获悉：2013年，深圳市实现车辆购置税征税收入65.16亿元，同比增长28.81%；征税车辆达40.23万辆，同比增加10万辆，同比增长33.05%。

采访中，车购税分局负责人向记者介绍，2013年,全市车购税收入中，汽车征收65.03亿元，占总收入的99.80%(其中国产汽车征收45.06亿元，进口汽车征收19.97亿元)，同比增长28.82%，增收14.55亿元。

　　“2013年，深圳市车购税收入呈现出总量大、增幅高、进度快特点。”车购税分局负责人向记者分析了车购税收入主要特点，第一，税收总量实现新超越。2013年，深圳市车购税收入迈上新台阶，全年收入规模达到65.16亿元，同比增加14.58亿元，增幅28.81%；收入规模连续多年稳居全国各大城市排名第三；增速较去年同期提升两位，列位全国各大城市排名榜首。

　　第二，个人购车呈迅猛增长态势。从统计数据显示，2013全年征税车辆40.23万辆,其中,个人申报的纳税车辆33.39万辆,同比增加8.42万辆，增长33.77%，占纳税车辆总数的83%；完成征税收入55.71亿元，同比增加12.98亿元，增长30.38%，占车购税征税总收入85.50%。

　　 第三，货运车辆增幅明显。2013年，随着现代物流业的快速发展以及大量的施工工程建设，带来深圳市各类货运车辆需求的快速增长；特别是运输行业受益于“营改增”政策实施，购买固定资产进项税可以抵扣，进一步激发了运输市场投资活力，助力税收攀升。据统计,各类货运车辆数量和征税收入较去年同期有较大幅度增长。全年共受理纳税货运车辆1.9万台，同比增长69.64%，征税收入2.11亿元，同比增长128%。其中，自卸汽车0.66万辆，征税收入1.05亿元，同比增长分别为283.34%、416.66%；牵引汽车0.31万辆，征税收入0.52亿元，同比增长分别为105.34%、91.82%。

　　通过深入分析，车购税分局负责人认为2013年深圳市车购税大幅增长的主要影响因素包括以下几个方面： 

　　其一是深圳经济发展质量效益持续提高，促进消费信心提升。2013年，深圳市通过加快转变经济发展方式，创新动力持续增强，产业结构不断优化，战略性新兴产业等新的增长点和前海等新的区域增长极正在加速发力，推动实现经济发展质量效益持续提升。十八届三中全会传递出深化改革的强烈信号，中央政府强调继续深化教育、医疗卫生、就业体制、社会保障等多领域改革，有利于进一步提升居民消费意愿和提振居民消费信心，释放消费潜力，稳定消费增长，为税收可持续发展提供了有力保障。 

　　其二是季节因素、“双限”政策传闻，促发消费者购车热潮。受天津市汽车“双限”政策实施影响，部分城市不断传出汽车“双限”步伐加速的消息。由于恐慌性购车与元旦、春节购车高峰重叠，促成了第四季度购车潮的爆发。汽车销量的较快增长助推车购税收入增长，特别是第四季度税收收入增幅高达40%左右。据统计，2013年1-4季度车购税收入分别为14.24亿元、15.73亿元、16.80亿元、18.40亿元；同比增长分别18.37%、36.90%、21.04%、39.60%。

　　其三是公车改革、黄标车限行政策，促发消费者置换周期提前。公车改革带动公务人员购买私车热潮逐步兴起；黄标车严管政策日趋加紧，推动汽车消费增长，有力地促进了车购税收入的快速增长。

　　据了解，2013年以来，车购税分局坚持“为纳税人办好事，让纳税人好办事”的理念，从满足纳税人需求出发，以强化办税服务厅建设为抓手，不断完善窗口功能，强化服务意识，完善工作制度，提升了服务质效。在2013年下半年以来，分局启用车辆合格证电子信息系统办理车购税纳税申报、减免税等相关业务，既加强对车辆出厂合格证管理和车辆产品生产一致性管理，又提高了车购税征管质效，为深化信息管税、推进车购税征管模式变革奠定了一定基础。